汽車股

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一啖屎一啖砂糖
財自學院

一啖屎一啖砂糖

上周有很多借時勢投資例子出現,港股長期欠利好焦點,甚至缺乏明顯主題作炒作,市場成交低外,一直處所謂慢性底背馳。意思就是指數一直在跌,其實技術指標是一直維持中性及偏好水平。上周最初處高沽空水平,政治局出消息前,沽空率逾20%,恒指跌穿19,000點後普遍看得更淡。 整個內房股氣氛,以至整個市場十分消極。加上港股成交長期偏低,正當全世界認為港股非常慘,其實上月初技術面上MACD及KDJ已有底背馳。所以認為上月的底,理應不會跌穿萬八點,就是當一個趨勢面,需持續下滑時,需了解新沽壓力量和速度。當指數跌穿萬九,有很多權重股出現超賣,加上當一個趨勢面需持續下滑時,如沒有更高沽壓密度,便容易出現購買力反噬,技術反彈就是這樣而成。技術反彈,有時需配合消息支持,便事半功倍。上周一晚,中央政治局發出報告,便可借機利用低迷內房作重大反彈。特別一些不該跌得太殘的股票,市場主力會比散戶更大決心,快步在場外交易,據經驗,一些股份買賣盤在競價處上限,當日較容易開市後再出現資金追捧。一般來說,散戶較熱衷開市才做操作。 內房及物管借政策消息刺激作技術反彈,在反彈的,對機構投資者及散戶來說都處半信半疑。這時如「有心」
新能源車板塊
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港市不是差但最緊要識玩

港股自2021年初至今,基本上大部分股民對港市已抱怨甚深。對於甚麼公司有價值,甚麼有前景。因為股價大幅回落,投資出現嚴重損失,開始對甚麼分析也缺乏信心。 由於疫情前後世界經濟面出現變化,公司與公司之間的透明度,已跟以前有大不同。如一些公司會假設是一兩年後有盈利來體現,但偏偏因疫情而影響基本運作,例如有兩個板塊,特別明顯就是生物科技及汽車。本來生物科技板塊,會因疫情上的需求,對於疫苗及治療新冠的藥物比較殷切,連帶一些創新藥也成為熱炒對象。而反之新能源車,因為生產上有封關及疫情的關係,令交付情況出現嚴重滯後,汽車股出現了嚴重低迷。 不過在疫情之後,便出現明顯相反變化。新能源車板塊成為今年上半年被熱炒板塊,相反生物科技股開始出現盈利指引存疑情況。有些公司更出現一些大幅回落。因此板塊輪動式投資已成為港股投資的常態, 為何引用這些例子?筆者本身是時勢投資者。認為今時今日投資不是單用價值來衡量。其中一個主因就是世界資金面,分配已不平均。投資者比以前更加缺乏耐性,跟紅頂白。對於熱炒的日本股市、美國股市,甚至虛擬貨幣板塊,願意停留的時間會較長。反之對於港股的投資變了一段段零碎短線獲利的情況。