美國

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中美關係 關稅戰
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中美暫緩關稅治標不治本 301條款存在不確定性

中美暫緩關稅還未到90天限期,中國和美國又開始互相指責對方違反日內瓦協定。其中美國指,中國對於稀土出口仍有限制;而中國指,在日內瓦經貿會談後,陸續新增出台多項對華歧視性限制措施,包括發布AI芯片出口管制指南、停止對華芯片設計軟件(EDA)銷售、宣布撤銷中國留學生簽證等。 本來上周美國國際貿易法院5月28日裁定,特朗普以緊急法令為由加徵的多項關稅「違憲無效」,此案關鍵在於1977年通過的《國際緊急經濟權力法》(IEEPA),該法主要用於「國家緊急狀態」下金融制裁,從未被用來徵收廣泛的關稅。令港美市場曾經有一些上揚的跡象,大家都以為關稅難以產生。 但美國司法部也馬向聯邦巡迴法院提出上訴,5月30日宣布暫緩執行初審判決,讓美國政府得以暫時保住關稅措施,並有機會將此案上訴至最高法院。受消息所拖累,港美市場又重新步入高台整固。恒生指數一直受制於23,740點阻力, 而美國納斯達克指數期貨受壓於21,640點。 雖然IEEPA已被法院推翻,但其實就算美國聯邦法院對特朗普有關關稅行政命令有所牽制,但美國的有關不公平交易的Section 301仍然有效,也屬於特朗普時期主要針對中國的大範圍關稅手
歐豬五國 旅遊業
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強美元旅遊熱 歐豬變金豬?

歐洲經濟版圖正在悄然改變。昔日被貶為「歐豬五國」的葡萄牙、意大利、愛爾蘭、希臘和西班牙,如今變成歐洲經濟增長新引擎。轉變背後,是美元強勢下的旅遊業蓬勃發展,為這些國家帶來意想不到的經濟契機。 以葡萄牙為例,首都里斯本在旅遊業熱潮下可謂脫胎換骨。旅遊業如今貢獻了該市20%的經濟產出及25%的就業機會。去年葡萄牙經濟增長高達8.2%,遠超歐洲其他國家。這股旅遊熱潮,同時為政府帶來可觀的稅收,較疫情前還高出兩成。里斯本市政府因此不僅能為市民提供免費公共交通,還能大興土木,計劃興建新機場和連接馬德里的高鐵。 這股由美國遊客掀起的「南歐旅遊熱」,已非由葡萄牙獨享,意大利、西班牙和希臘同樣受益匪淺,這四國對歐盟經濟增長的貢獻已逼近一半,這在十年前歐債危機時是無法想像,正是強勢美元讓美國遊客在歐洲「有錢任性」,成為推動這一經濟奇蹟的幕後推手。 依賴旅遊業 南歐經濟患「沙灘病」 不過這種「靠天吃飯」的經濟增長模式也有隱憂。首先,旅遊業火熱,導致吸引過多投資,公司以高價搶奪勞工,容易造成俗稱「沙灘病」的經濟結構失衡。旅遊業發展過快亦直接推高當地生活成本,讓本地居民叫苦連天。
日股
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新手投資日股ETF攻略

日本股市踏入2024年後表現氣勢如虹,1月份日經平均指數升超過8%,站穩36,000點以上水平。 作為一個香港老股民,看看日本,再看看香港恒生指數,確實感到萬分欷歔。回想2007年時,恒指位處30,000點以上,而當時日經平均指數正在18,000點水平。又有誰當初能估到,過了16年後的今日,兩地股市指數竟然交換了位置。 中港股票表現不佳,日股卻節節向上,日股自然愈來愈受香港投資者注意,近來筆者亦有很多關於日股的訪問。每次的媒體訪問,有一個問題必定會被問到——如果沒有交易日股的戶口,買在香港或美國上市的ETF可以嗎? 香港上市的日股ETF,主要有三隻,分別是華夏日股ETF(3160)、Global X日本全球領導ETF(3150)及上月底才上市的日經225指數ETF(3153),選擇並不多,並且成交並不活躍,投資金額較大的投資者要面對流動性的問題。 美國上市的日股ETF選擇較香港多,成交亦比香港的ETF活躍很多,最為人所熟悉的日股ETF有EWJ和DXJ。可是,在美國投資日股ETF會出現時差問題,日本早上開市時整日的上上落落,到最後只有收市價反映在美股開市時的一刻。投資者除了無法捕
美國聯儲局
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投資最重要三組數字思維與邏輯(一)

先跟進上星期的南方比特幣(3066)的部署,暫時仍然沿著10天線慢慢推進,繼續維持SL在13.0附近。相信沒有人會否認,數字在投資中佔據了舉足輕重的地位,無論是股價、市值、每手股數;財務報表中的營業成本、營業收入等等,全部都離不開數字。以上相關數據代表的意義,大家都應該耳熟能詳;但在下認為,有三組數字,代表著我們能否達致專業交易者的成功思維:概率思維、勝率、平均獲利與虧損。 以上的三組數字,代表著一個專業投資者應該有的思維,成功掌握了上述三個名詞背後代表的真正含意,能夠幫助我們在交易中更上一層樓,達到真正能夠持續不斷獲利的頂級目標。 1. 概率思考 相信大部分人對於概率這個名詞一定不會感到陌生,因為每一個修讀過中學數學的朋友,一定會學習過甚麼叫做概率。問題是,我們一般人的思考模式與真正的概率思維存在著重大差異。 就以之前一個悲劇為例,東方航空(670)的空難事件,會令本來很多打算乘坐飛機的乘客,內心留下了陰影。聽說部分人更因為這事故,選擇乘坐高鐵作為交通工具以代替。 根據外國權威統計,每十億小時乘坐不同交通工具的死亡人數如下: 1) 公共汽車—11.1     2) 火車—
美股
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美股似轉熱 銀行股不宜追落後

最近美國資產市場同時出現了兩個極端現象,在長期債券與銀行股尋底的同時,科技股卻熱火朝天。 美國長債市場疲弱,10年以及30年長債在10月被大幅拋售,兩者債息一度升至5厘高位,即使本月長債稍見反彈,但上周美國財政部拍賣較市場預期為少長債金額的情況下,30年美債招標結果仍然相當不理想,長債債息在拍賣後又再度上升。 長債需求持續疲弱,有很多因素影響,短期包括市場對經濟基本面預期變化,自夏季以來,由於對經濟增長預期的上調,特別是下半年經濟增長預期好轉,對長期利率上升有顯著推動作用。 不過這些預期都反映在市場對於未來經濟狀況的評估上,而這些評估亦隨著新數據的出現不斷調整,綜觀今年的宏觀敘述,就是不停在經濟開始衰退與通脹回歸兩者之間不斷游移,短線尤其對長期國債產生較顯著影響,令美長債波動性大幅增加。 至於較長期的觀點,包括對聯儲局政策預期的變化,今年首三季市場籠罩在加息憂慮中,直到第四季,即使聯儲局主席鮑威爾多番強調Higher for longer,但市場資金未見理會,自行由Fed pause轉為憧憬經濟衰退前期減息。需要留意的是,聯儲局走入量化緊縮(QT)的貨幣政策一段時間內應該難以改
國際油價
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衰退憂慮增 吼能源科技股

近期經濟學家和美國聯儲局官員對於美國經濟能夠「軟著陸」,在控制通脹的同時避免經濟衰退,顯得相當樂觀。不過近期出現不少因素,令美國日後出現「硬著陸」經濟衰退的機會明顯增加。 首先,聯儲局現時的限制性利率,可能已經維持太久。自二戰以來,美國只在1995年成功讓經濟軟著陸,當時聯儲局官員為避免經濟衰退而迅速減息,不過今時不同往日,美國通脹率遠超3%,壓抑通脹明顯是聯儲局首要任務。因此維持高息更長時間的機會很高,以確保物價壓力不再回升,不過愈長高息環境就令經濟活動愈放緩,提高之後經濟衰退風險。 另外,消費者支出和商業活動走出去年低谷出現增長,假如此趨勢持續,會令儲局官員考慮重啓加息壓力增加。第三是近期油價上升,沙特阿拉伯與俄羅斯為首的OPEC+持續減產,加上石油庫存偏低,油價易升難跌,假如國際油價升至每桶100美元以上,勢將會敲響通脹警鐘。 金融市場或地緣政治危機,亦可能打擊經濟,聯儲局在2008年金融海嘯後十多年來,以多次量化寬鬆(QE)、準零息及新冠疫情期間極低利率水平,許多金融機構及企業在長期低利率預期作出各種債權投資,今年急速加息後,對銀行及房地產產生巨大壓力。今年3月地區銀行危