技術分析

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炒股
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新手找程式 老手找回憶

7月31日恒生指數最高升至20,361點,當天在1,825億元的高成交額之後,輾轉回落至今,又一次高成交額見頂的魔咒,也又一次升破前頂及2萬點必回的節奏,對上一次高成交額,而恒指又在2萬點之上是在6月16日時,當天最高至20,156點,成交額1,754億元,之後也是快速地回落。 無論是6月16日恒指的高位20,156點,或7月31日的20,361點,皆有很多相同之處。 1)從低位回升至2萬點之上。 2)上升途中在高成交額出現後見頂回落。 3)市場分析充斥著牛市重臨的希望。 4)兩天內甚至隔天即跌回2萬點之下。 5)後來更快速地跌回19,000點之下。 這些看來是事後分析,找些原因或巧合之處?但其實筆者早在7月25日,當時仍然處於19,400點時,已經估計這波小升浪的高位可能在20,300點附近,若出現高成交量的話而結束,目前看來成真。 為何有這樣的估計?首先是升浪突破上一波高點,並在2萬點之上,讓投資人以為站穩2萬點加上突破前高,牛市會重臨,在7月31日當天真的出現不少分析員唱升,而分析員們的集體看法也代表市場散戶們的普遍看法。在這個基礎下,每每出現一些假突破的情況,而之後卻反向
新能源車板塊
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港市不是差但最緊要識玩

港股自2021年初至今,基本上大部分股民對港市已抱怨甚深。對於甚麼公司有價值,甚麼有前景。因為股價大幅回落,投資出現嚴重損失,開始對甚麼分析也缺乏信心。 由於疫情前後世界經濟面出現變化,公司與公司之間的透明度,已跟以前有大不同。如一些公司會假設是一兩年後有盈利來體現,但偏偏因疫情而影響基本運作,例如有兩個板塊,特別明顯就是生物科技及汽車。本來生物科技板塊,會因疫情上的需求,對於疫苗及治療新冠的藥物比較殷切,連帶一些創新藥也成為熱炒對象。而反之新能源車,因為生產上有封關及疫情的關係,令交付情況出現嚴重滯後,汽車股出現了嚴重低迷。 不過在疫情之後,便出現明顯相反變化。新能源車板塊成為今年上半年被熱炒板塊,相反生物科技股開始出現盈利指引存疑情況。有些公司更出現一些大幅回落。因此板塊輪動式投資已成為港股投資的常態, 為何引用這些例子?筆者本身是時勢投資者。認為今時今日投資不是單用價值來衡量。其中一個主因就是世界資金面,分配已不平均。投資者比以前更加缺乏耐性,跟紅頂白。對於熱炒的日本股市、美國股市,甚至虛擬貨幣板塊,願意停留的時間會較長。反之對於港股的投資變了一段段零碎短線獲利的情況。