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# 港股上落方向 易當局者迷
- URL: https://fmchoyg.com/m-397054/
- Published: 2023-08-30T04:29:50.000Z
- Updated: 2023-08-30T04:29:50.000Z
- Author: 劉偉強(莊主)
- Tags: 財自學院, generic, 莊主, 港股, 恒生指數, 技術走勢, 理想汽車, 福士, 小鵬汽車, #migration, #batch_09072026_233pm, #cms_397054

港股有人問死得未？其實一個極端差或缺波幅的市場，早就會全部人選擇離場(像某某生試了幾次某巿場就不玩)。自己的策略在6月後開始開檔，本應在市場上盡快找到投資機會是人之常情，但往往踩入一個散戶陷阱，當打算在中途插手入貨，但只是周期裡面的炮灰，無論市場出的消息是唱好或唱淡，都有過定數。配合大浪形勢。

如果即日留意機會，其實最終是順勢行，無論是升勢和跌勢，會出現非理性連升，裂口跌，甚至先升馬上回。因為資金面策略背後有一班市場程式，大炒家定了局面。自己在每日或每星期都想尋找機會，但往往忽略咗上落有一個「時間」的period，用一般投資者術語，就是等個頂才造淡，又或者見底先至大胆做倉死揸，中間其實可以熄機。因為發現中途會不斷有技術雜訊，會震走不少人(造好造淡也是)。不用刻意去做trade，情願捱坐貨，捱小夾。

小結論是，如果可以坐定定mon全日，個別股份和指數是有pattern，很多時是即時性。另外小睇法，就是恒生指數其實由20,120點上次預計阻力後，低估了穿19,400點波浪中軸的順跌勢。其實由19,400點至18,400點，的確是一個順落跑道，而且在8月初MACD跌破黑線，便步入波浪橫盤，要走完成個程序。

據簡單圖示，反彈在即(可以是一星期至兩星期內的事)但有欠消息和資金support技術訊號。恒指有兩條路，一則直接就彈，但受阻於18,400點附近，二則是再跌深些，但反彈長一點至19,250點附近。這些是技術訊號得出，不涉及投資建議。走這個程序要視乎市場消息是助短線策略，還是一個更長反彈下一個部署。

自己開始適應海外生活，但時差很辛苦，安頓後，會做返個節奏。無論儲貨和重注造淡，再談主流板塊跟政策面的現象。

對於內地缺乏實質支持的舊經濟板塊，新能源車還是抱有炒作概念，始終內地主要消費模式中，汽車佔了重要的一環。生物科技及醫藥外包出現了很大改動，內地雖然係有肅貪整頓的情況，甚至醫藥外包的上市公司出現夏季指引上的存疑。令股價曾回落，但近期業績超出預期，令市場資金重新留意。

其實港股在短短一個月內上落二千點以上，板塊的消息及指數的轉向，出奇地短視。

聲明：本人為證監會持牌人士（證監會中央編號：BRN964），本人或本人之聯繫人並無持有文中所述個股。

本內容僅作參考，不應被視為邀約、招攬、邀請、建議買賣任何投資產品或投資決策之依據，亦不應被詮釋為專業意見。投資者在作出任何投資決策前，投資者應該根據自身情况考慮投資產品相關的風險因素，必要時應尋求適當的專業意見。以上內容未經香港證券及期貨事務監察委員會審閱。

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